В ноябре 2020 года в Западной Европе* было зарегистрировано 19,4 тыс. тяжёлых грузовиков.


( Read more... )

В Западной Европе в мае продажи тяжёлых грузовиков составили 11,36 тыс. шт.


( Read more... )

На первом месте в Европе по объёму рынка тяжёлых грузовиков по прежнему находится Германия.


( Read more... )

Рынок грузовиков в Западной Европе в сентябре показал худший результат за последние 5 лет: 18 887 шт.

( Read more... )

Россия должна обогнать Германию по ВВП* и войти в пятёрку крупнейших стран мира по этому показателю. А что если сравнить Россию и Германию (да и другие европейские страны) по такому показателю, как объём рынка тяжёлых грузовиков?

На графике ниже показаны результаты продаж на рынках тяжёлых грузовиков европейских стран (только крупные рынки).

( Read more... )

Рынок грузовиков в Европе падает второй месяц подряд. И это плохой сигнал для российского рынка. Подробности далее.
Рынок грузовиков в Европе падает два месяца подряд темпами более 15%

После того, как в июне был аномальный всплеск продаж грузовиков в Европе, мы предполагали, что в июле и августе может произойти обвал продаж (именно так происходит ( Read more... )

Рынок грузовиков в Западной Европе в июне показал феноменальный рост в полтора раза. Обычно такое случается перед вводом каких-то новых правил, ведущих к удорожанию грузовиков. Например, подобный скачок спроса был в декабре 2013 года, перед вводом правил "Евро-6" - потребители использовали последнюю возможность закупиться более дешёвыми грузовиками ( Read more... )

Европейский рынок грузовиков в мае вырос. Но всё это подозрительно похоже на ситуацию 2008 года. Подробности далее.

В мае в Западной Европе было продано 25,6 тыс. тяжёлых грузовиков.

( Read more... )

Разнонаправленная динамика продаж и заказов на грузовики напоминает ситуацию 1 квартала 2008 года, накануне большого падения.

Европейский рынок грузовиков в апреле

По итогам апреля рынок тяжёлых грузовиков в Западной Европе* достиг 23 800 шт.

График 1.

( Read more... )

Экономическая ситуация в Европейском союзе оказывает существенное влияние на российскую экономику.

В связи с этим некоторые данные, говорящие о торможении роста в Германии, этом «локомотиве» ЕС, настораживают.

Однако, если смотреть на рынок тяжелых грузовиков, то он никаких признаков торможения пока не показывает.

Более того, рынок за последние 12 ( Read more... )